孟加拉见闻_韦立得价格在哪销售

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从来没有想过申请孟加拉落地签证这么麻烦。还没起身之前,只猜想提供邀请函及往返机票即可。下了飞机后,才发现孟加拉的移民局要求所有申请者必须提供酒店的订单文件。而现在手机已经没有了信号。正当一筹莫展准备去买个手机SIM卡的时候,忽然想起机场可能会提供免费的WIFI服务,试着用手机连接了下,居然连得上!心中大喜,赶紧用微信给客户代表Tirtho发了信息,让其帮忙发酒店订单过来。

再看看周围的各国旅客,各有各的过墙梯。一些打可怜牌死命求情,一些使用虚拟订单,大部分人赶紧找这边的朋友,一时都发起邮件,微信...

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心想过来支援做贡献也得冲破重重困难啊。

还好过来接机的小伙子Tirtho人很不错,手捧着因天气太热加上等候时间过长而稍显枯萎的一把花,早就在大门外等了两个小时。怪就怪我们没有认识到这个落地签的麻烦程度。在车上聊了下,还好,孟加拉口音的还听得明白。一路上,三轮车,汽车,摩托车争先夺后,好一个乱哄哄而又平稳运转的国度!整体而言,作为首都,达卡是孟加拉国最大的城市。但这个首都缺乏的不仅仅是基础设施,当务之急需要提升的更是城市规划水平。见惯了大手笔的国内政府的我们,只会感觉这里城市街道的狭窄,基本是国内县城的翻版;而且由于地块面积较小及产权的模糊,大的建筑无法规划与兴建,绿化也法得到保证。

本地人穿着主要呈东南亚风格,多部分人穿着现代,剩下的穿着传统。总体来说孟加拉国土面积小,人口密集,劳动力充足(2015年为1.6亿)。充足的熟练青年劳力为人力资源密集的纺织品工业提供了良好的基本发展要素。全国拥有2000多家纺织厂,6000多家成衣加工厂,就业人数超过480万,是仅次于中国的全球第二大纺织品出口国。本地的服装价格不高。期间,曾逛过一间位于市中心的服装店,一条羊毛围巾报价12000塔卡币(折合1030元人民币),吓了我一跳。后来在离开达卡之前,去了当地有名的Aarong连锁店买手信,才发现那家贵得吓人的服装店在坑我,不过幸庆没有买。实际上,当地做工优良的纯羊毛地毯一平方大小也就200人民币不到。

作为温和穆斯林国家,当地不能提供猪肉,因此不会出现以猪肉为基础的菜肴。餐厅的饮食基本也是以鸡肉为主,辅之一些鱼肉,羊肉,牛肉。本地人喜欢用面粉裹着鸡肉来炸,另外炒饭也非常受欢迎。值得一说的是,各种酱料是菜谱中的主角,混合着各种香料,味道偏辛辣,有些还略带甜味。孟加拉同印度一样,盛行手抓饭,米饭蘸着汤酱入口,高效直接,看他们很享受的样子,只是用惯了筷子的我,一时还无法适应。当然达卡的酒店还是提供了非常周到的餐饮服务,中餐与西餐均可满足各方宾客不同的饮食口味。不一样的是,达卡当地会在饭后提供一些类似小麦的果实植物,作为饭后零食,相当于我们国内餐厅的饭后水果一样,嚼起来味道像坚果,蛮好吃的。

达卡酒店的价格高低相当于国内经济连锁酒店的水平。相对而言,他们的服务水准就非常地好,住店期间各种问候。不过有时需要给小费,10~20元塔卡(折合人民币1~2元)即可,当然数额也因个人的喜好与经济而异。达卡主要有两个城区,我住的酒店是位于最繁华的Gulshan-1街道。当地没有明确的城市区域划分,不过感觉靠近机场的北面区域较为现代化,街道也较为整洁;中部区域为繁华的CBD,高楼大厦较为密集,虽然不能与国内一二线城市同言而喻。从17世纪被莫卧儿帝国征服的几百年来,孟加拉一直是别的国家的一部分。1757年,孟加拉国沦为英属印度的一个省,1972年才算正式独立建国;第三次印巴战争,巴基斯坦被印度打败后,东巴基斯坦被印度肢解为孟加拉国。孟加拉政冶制度为私有制,但土地权属不清晰,且没有类似国内的招投拍用地制度,导致达卡的房地产不是很发达,无法容易地合并大块的土地来建造大规模的小区或者商业地产。但好处却是,整个城市显得更亲密与充满人情味。

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当地主要有六种交通工具:私家车,出租车,公共汽车,三轮蓬车,车夫车及摩托车。

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街面太多的丰田牌汽车,目测约有80%都是日本车,可见日货在孟加拉人心中受欢迎的程度。达卡的交通非常拥挤,很多前往达卡的旅客都有这么一个印象,所有交通工具好像在下秒钟就要发生车祸一样,但总会在关键的时刻避让,相安无事。就和这个国家的政冶冲突一样,总在斗争的最后时刻取得默契的结果。由于城市规划的不足,街道清理的不及时,私人擅自对道路开膛破腹加建给排水设施的各种原因,导致城市的灰尘漂浮情况严重。思前想后,这个问题根源可能要上升到国家的制度层面了。比较于孟加拉的多党制,一党制的中国拥有稳定且高效的税收制度(且过了头),能够征收到足够多的税收来进行城市规划,集中地下管线的布置及城市基础设施的建设,从而可以在一定的能力范围下冶理交通及环境污染。但孟加拉也不是一无是处,我发现他们的人行街道就设计得蛮有意思。一路过去,人行道连绵起伏,遇到路口平缓下降,然后再慢慢隆起,对残疾人非常人性化。不像我们的街道,处处都是断头槛,坐轮椅的残疾人无法出行。

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  • 当地建筑设计事务所

在一周紧张的时间里,特地拜访了三个当地较大的建筑设计事务所。由于建筑市场较小,达卡建筑事务所的规模应该只相当于国内大型设计院的分所大小,大概也就四五十个设计师。其中VISTAARA与VOLUMEZERO是最大的两家。

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VISTAARA的AR.Rezaur Rahman是个非常有意思的老建筑师负责人,五十多岁的年纪,梳着小辫子,长胡子,一副仙骨道人的模样。喜欢聊过去的历史和他敬仰的孟加拉老建筑师,并以传人自居。还现场吹起孟加拉的古笛,一种类似于国内笛子的乐器。当地这些建筑事务所水平应该不错,可以看到他们办公室墙壁上挂着的各色手绘草稿及渲染图片。

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  • 幕墙项目

达卡当地的幕墙项目不少,虽没有国内的恢弘大气,不过也胜在精致。建筑不大,个别项目的立面造型新颖。猜想应是地块面积较小及城市的街道较窄,建筑师必须通过形式多变的局部造型来增加立面的吸引力所致。

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  • 幕墙系统

    印度邻居孟加拉国人口上亿,1971年才成立

    在孟加拉湾以北有一个面积不大,但是人口极为稠密的国家,就是孟加拉国。准确来说,在1971年之前世界上并不存在这样一个国家,当时它还是巴基斯坦伊斯兰共和国的一部分。那么为什么这个地区不留在巴基斯坦境内,而要脱离伊斯兰堡独立建国呢? 我们知道大英帝

当地建筑幕墙项目的主要幕墙系统有玻璃幕墙,铝板系统,穿孔铝板,混凝土板及全玻或者点玻系统。几乎所有的商业办公楼首层或者2~3层基本采用点玻或者全玻系统。相当多的幕墙不考虑防火要求,除非一些高档业主明确要求考虑防火及隔音要求,如我们负责设计的MOBILE HOUSE项目的业主是美孚公司。在见面沟通中,他们不断地抱怨上下楼层,左右房间隔音性能的不足。

玻璃系统

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铝板系统

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点玻全玻系统

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混凝土板系统

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百页格栅穿孔板系统

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钢结构造型

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雨篷

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  • 幕墙特点

当地建筑幕墙设计理念较为滞后,幕墙系统种类也比较简单。

如建筑没有考虑幕墙层间的防火。但值得注意的是,当地大多数建筑意图通过外挑楼层板来隔绝上下层的窜火问题。

另外就是隐框系统使用得非常广泛。

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整体质感较为粗糙,主要体现在如下方面:

外露钉头情况严重及钢结构处理效果较差;

栏杆的夹胶玻璃边缝不做保护及底部膨胀螺栓使用的碳钢材质容易生锈;

龙骨安装不平整。

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在引进中国的幕墙技术及材料产品后,加以借鉴国内的施工管理措施经验,当地施工单位慢慢地提高了工程项目的施工安装质量。

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后记:

在这段时间里,发现无论是在海关与工作人员交涉的中国商者,还是在酒店餐厅里发出爽朗笑声的中国旅者,每一个人双眼中都透露出积极自信的光芒。无论是在发达市场国家,或是在发展中国家,中国货的畅销都与这些提供不竭动力的开拓者密不可分。

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